Renowacja
Kompleksowa odbudowa nadwozia, mechaniki i wnętrza z zachowaniem oryginalnego charakteru auta.
Renowacja i serwis Ferrari, Porsche oraz samochodów sportowych. Bez skrótów, z dokumentacją każdego etapu i precyzją wyniesioną z motorsportu.
Obsługujemy współczesne auta sportowe i wymagające klasyki. Każdy zakres prac zaczynamy od weryfikacji stanu samochodu i jasnego planu działania.
Kompleksowa odbudowa nadwozia, mechaniki i wnętrza z zachowaniem oryginalnego charakteru auta.
Diagnostyka, przeglądy, naprawy silników, skrzyń biegów i układów jezdnych Ferrari, Porsche i Lamborghini.
Przygotowanie i obsługa samochodów wyścigowych prowadzone przez ludzi z realnym doświadczeniem torowym.
Bezpieczny odbiór i dostawa auta door-to-door na terenie całej Polski, także dla bardzo niskich samochodów.
Sam odczyt błędów to dopiero początek. W samochodach tej klasy liczy się znajomość konstrukcji, tolerancji, typowych słabych punktów i procedur właściwych dla konkretnej generacji.

Od corocznego przeglądu po gruntowny remont jednostki napędowej i przekładni. Pracujemy tak, aby znaleźć przyczynę problemu, a nie tylko usunąć jego objaw.

Diagnostyka, mechanika, zawieszenie, hamulce i układ napędowy — dla klasycznych 911, youngtimerów oraz współczesnych modeli.

Zaplecze i doświadczenie pozwalają nam pracować także przy Lamborghini, Maserati i McLarenach — samochodach, w których przypadkowa diagnoza potrafi kosztować najwięcej.

Pierwszy egzemplarz tej linii, który trafił do klienta — numery 001–003 pozostały w muzeum Ferrari. Odbudowaliśmy samochód od najmniejszego elementu, by odzyskał wygląd i pracę zgodne ze specyfikacją fabryczną.
Od precyzyjnej mechaniki po samochody gotowe do odbioru. Prawdziwe zdjęcia z warsztatu mówią więcej niż katalogowe obietnice.




Projekt może trwać miesiące, ale kolejność działań zawsze pozostaje uporządkowana. Dzięki temu właściciel wie, co dzieje się z samochodem na każdym etapie.
Oceniamy stan samochodu, ustalamy cel odbudowy i dokumentujemy punkt wyjścia.
Każdy element zostaje opisany i oceniony pod kątem zachowania, regeneracji lub wymiany.
Odtwarzamy karoserię, powłoki, silnik, skrzynię, zawieszenie, hamulce oraz układy pomocnicze.
Poszukujemy właściwych komponentów na całym świecie i dbamy o zgodność z dokumentacją auta.
Składamy samochód, regulujemy każdy układ i przeprowadzamy końcową kontrolę działania.
ALDA Motorsport tworzą Piotr i Andrzej Dziurka. Ponad cztery dekady w sporcie samochodowym nauczyły zespół pracy pod presją, precyzji i odpowiedzialności za każdy podzespół.
Andrzej Dziurka to jedenastokrotny wyścigowy mistrz Polski, uczestnik Rajdu Paryż–Dakar i FIA GT Championship.


W sporcie samochodowym każda decyzja mechanika jest sprawdzana natychmiast — temperaturą, czasem okrążenia i linią mety. To doświadczenie przenosimy do serwisu samochodów drogowych: diagnozujemy metodycznie, mierzymy, dokumentujemy i składamy z pełną odpowiedzialnością.
Własna hala serwisowa w Sławkowie daje przestrzeń do prowadzenia długich projektów renowacyjnych, równoległej obsługi samochodów sportowych i pracy nad autami torowymi. Tutaj samochód nie jest kolejnym numerem zlecenia.
Każda generacja ma inną konstrukcję, typowe punkty wymagające uwagi i własną procedurę obsługi. Zakres ustalamy po oględzinach oraz diagnostyce konkretnego egzemplarza.
Klasyczne V8, wymagające szczególnej uwagi przy stanie nadwozia, układzie paliwowym i elementach eksploatacyjnych.
Modele, które znamy od strony serwisu, mechaniki i kompletnej odbudowy do standardu kolekcjonerskiego.
Diagnostyka silnika, elektroniki, układu F1 lub DCT, zawieszenia i hamulców samochodów nowej generacji.
Obsługa klasycznych układów V12 i bokser, wymagających doświadczenia oraz dostępu do właściwych części.
Serwis dużych jednostek V12, skrzyń, elektroniki i rozbudowanych układów podwozia grand tourerów.
Indywidualne podejście do najrzadszych konstrukcji, dokumentacja każdego etapu i bezwzględny szacunek do oryginalności.
Każdy projekt jest inny. Te odpowiedzi wyjaśniają, jak zaczynamy współpracę i czego możesz oczekiwać.
Od rozmowy o celu projektu, dokładnych oględzin, dokumentacji stanu auta i planu prac. Dopiero potem ustalamy kolejność demontażu, zakres regeneracji oraz elementy, które muszą zostać zachowane lub wymienione.
Tak. Warsztat znajduje się w Sławkowie na Śląsku, ale samochód możemy odebrać zamkniętym transportem door-to-door i po zakończeniu prac dostarczyć pod wskazany adres.
Nie. Realizujemy również przeglądy okresowe, diagnostykę, naprawy silników i skrzyń, serwis układów hamulcowych, zawieszenia, chłodzenia oraz przygotowanie samochodu do jazdy torowej.
Czas zależy od modelu, stanu auta, dostępności oryginalnych części i oczekiwanego standardu. Kompleksowy projekt jest liczony w miesiącach, a nie w dniach — Ferrari 348 nr 004 wymagało ponad 1200 godzin pracy.
Tak. Przy projektach renowacyjnych dokumentacja fotograficzna i techniczna pozwala kontrolować zakres, zachować historię odbudowy i potwierdzić wykonane operacje.
Planujesz renowację, szukasz serwisu dla samochodu sportowego albo chcesz sprawdzić klasyka przed zakupem? Zacznijmy od konkretnej rozmowy.